通俗來講，專線的共性問題是缺貨缺錢缺人缺管理。一開始一批大大小小的專線公司也嘗試過組織專線聯(lián)盟改變困境，但最終都是聯(lián)而不盟。大多數(shù)物流聯(lián)盟整合者具有本地貨源的優(yōu)勢，其整合思路是，希望通過各地對流資源進行整合，形成對開的網(wǎng)絡(luò)，從一條線路擴展到多條線路，最后形成一張網(wǎng)，即專線聯(lián)盟。大家初衷都是在前端獲客園區(qū)共建末端配送通過整合共享以提升運營效率，但實施起來難度太大，問題暴露得愈來愈多。主要體現(xiàn)在口頭約定，組織低效，缺乏有效的標準法律約束等支撐，沒有真正解決痛點的標準化產(chǎn)品，同時資金壓力嚴重，從硬件設(shè)施到業(yè)務運轉(zhuǎn)等方面都需要墊資，沒有合理管理運營機制，最終都走不長遠。專線公司需要一個第三方平臺式的組織管理。

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公司總部座落廣州白云區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的天文環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密的機遇，以“廣州市白云區(qū)廣州鑫富物流園內(nèi)”為中心，以中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導，以廣州為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務掩蓋西南、華南、華中、華東、東北等地域的大中城市。業(yè)務范圍拓展到全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已構(gòu)成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。門對門專業(yè)服務，享用服務的過程

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