廣州物流公司_鑫富物流_第三方物流項目后評價的概念
發(fā)布時間:2017-06-28 10:46:09
第三方物流項目后評價是指第三方物流項目完成并運營一段時間后對該項目的準 備、立項決策、設計施工、生產運營、經濟效益和社會效益等方面進行的全面而系統(tǒng)的分析 和評價,從而判別該項目預期目標實現程度的一種評價方法。第三方物流項目后評價的 目的主要是從已完成的第三方物流項目中總結出正反兩方面的經驗教訓,提出建議,改進 工作,不斷提高投資第三方物流項目的決策水平和投資效果。
第三方物流項目后評價的特點
從第三方物流項目后評價的定義和第三方物流項目后評價所涉及的內容可以看出, 第三方物流項目后評價與前期評價、中期評價相比具有以下特點。
現實性
第三方物流項目后評價是以實際情況為基礎的,對第三方物流項目建設、運營現實存在的情況和產生的數據進行評價,具有現實性。
0公正性
公正性是第三方物流項目后評價的重要原則之一,它表明在評價時應保持實事求是 的態(tài)度,在發(fā)現問題、分析原因和做出結論時應保持客觀的態(tài)度。
⑶全面性
第三方物流項目后評價是對第三方物流項目實踐的全面評價,它是對第三方物流項 目立項決策、計劃、實施運營全過程進行的系統(tǒng)評價。這種評價涉及第三方物流項目的經 濟效益、社會影響、環(huán)境影響以及第三方物流項目綜合管理等方面。
」(豹反饋性
第三:方物流項目后評價的結果需要反饋到決策部門,作為新第三方物流項目立項和 評估的基礎以及調整投資計劃和政策的依據,這是第三方物流項目后評價的最終目標。 第三方物流項目后評價結論的擴散和反饋機制、手段和方法成為后評價成敗的關鍵環(huán)節(jié)
5.5.3第三方物流項目后評價的主要內容
與一般的項目后評價一樣,第三方物流項目后評價應包括第三方物流項目目標評價、 第三方物流項目實施過程評價、第三方物流項目效益評價和第三方物流項目影響評價四 個方面的主要內容。
1.第三方物流項目目標評價
第三方物流項目目標評價是對第三方物流項目目標的實現程度進行評價,對照原計 劃的主要指標,檢查第三方物流項目的實際情況,找出變化,分析發(fā)生改變的原因,并對第 三方物流項目決策的正確性、合理性和實踐性進行分析評價。
1.第三方物流項目實施過程評價
第三方物流項目實施過程評價是第三方物流項目后評價中重要的環(huán)節(jié),包括第三方 物流項目計劃、實施、調試等階段。它將可行性研究報告中所預計的情況和實際執(zhí)行過程 進行比較和分析,找出差別,分析原因。第三方物流項目實施過程評價一般包括第三方物 流項目立項、第三方物流項目內容和規(guī)模、實施情況、第三方物流項目管理和機制、受益者 范圍及其反映、財務執(zhí)行情況等幾個方面。
3#第三方物流項目效益評價
第三方物流項目效益評價就是根據完成第三方物流項目的情況,對比已完成的和預 期之間的比例。第三方物流項目效益評價一般采用內部收益率、凈現值和貸款償還期來 判別第三方物流項目贏利能力和淸償能力的指標。
應該注意的是:第一,第三方物流項目前評估采用的是預測值,第三方物流項目后評 價則是對已經發(fā)生的財務現金流量和經濟流量的實際值加以處理,同時對第三方物流項 目后評價以后的流量進行預測;第二,當財務現金流來自財務報表時,對皮收而實際未收 到的債權和非貨幣資金不能記為現金流出,現金流入和流出應當按收付實現制來確認事 |1三,實際的財務會計數據通常含有物價通貨膨脹的因素,而通常采用的贏利指標是不含貨膨脹因素的。因此,對第三方物流項目后評價所采用的財務數徹效剮除物價丨肩的 因素,以實現前后的一致性和可比性。
^第三方物流項目影響評價
第三方物流項目的經濟影響評價 經濟影響評價主要分析評價第三方物流項目對所屬行業(yè)、所在地呎所產飧的妤濟影 響。經濟影響評價與經濟效益評價不同,其內容較為宏觀,主要包括杜會分況,魷收‘閃內 資源成本、技術進步等方面,通常只做定性分析。
第三方物流項目的環(huán)境影響評價 環(huán)境影響評價應該根據國家對相關環(huán)境保護的相關規(guī)定進行。第(方物流瑣I丨的壞 境影響評價一般包括第三方物流項目的污染控制、地區(qū)環(huán)境質量和管評等辦洲的內界, 第三方物流項目的社會影響評價 對第三方物流項目在社會發(fā)展方面的有形和無形的效益和影響進行分析,環(huán)點評價 第三方物流項目在所在地區(qū)和社區(qū)的影響。
“)第三方物流項目持續(xù)性評價
這是第三方物流項目后評價中重要的內容。它是指第三方物流項目的建設資金投入 完成后,第三方物流項目是否可以持續(xù)發(fā)展下去,是否還能繼續(xù)去實現既定I?標,是否可 以在未來以同樣的方式開展同類第三方物流項目。第三方物流項目的持續(xù)性的影響因索 一般包括本國政府的政策、第三方物流項目的管理和組織、地方參與程度、財務因素、技術 因素等。
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