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特種運輸、超重超寬運輸在產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中，跨國公司普遍采取全球戰(zhàn)略，在全世界范圍內選擇原材料、零部件的來源，選擇產(chǎn)品和服務的銷售市場。因此，其物流的選擇和配置也超出國界，著眼于全球大市場。大型跨國公司普遍的做法是選擇一個順應全球分配的分配中心以及關鍵供應物的集散倉庫；在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時運用當?shù)噩F(xiàn)存的物流網(wǎng)絡，并且把這種先進的物流技術推行到新的地域市場。

正在打造三大快遞物流園區(qū)，今后，天津不僅會成為北方全新的快遞物流集散中心，還將擁有“海外倉”等為全國跨境電子商務提供服務的物流園。 記者：本市致力打造的三大快遞物流園區(qū)，各有何特點，對本市經(jīng)濟發(fā)展將起到哪些推動作用？ 靳兵：按計劃，本市將在空港快遞物流園區(qū)重點建設以航空為主導的快遞物流中轉集散中心，吸引規(guī)模以上的有飛機的快遞物流大型核心企業(yè)入駐。本市依托海陸空運輸?shù)谋憷麅?yōu)勢建設集中的集散中心和向上游延伸電子商務以及向下游延伸的倉儲服務平臺，讓電商落地，讓網(wǎng)購商品落地，讓大型快遞企業(yè)落地，讓稅收落地，為天津經(jīng)濟建設做出貢獻，為天津濱海機場的轉型升級增加競爭力。

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