建議：客戶(hù)在發(fā)貨前一定要對(duì)自己的貨物有很熟習(xí)了解，最好的辦法，選擇一家物流公司去現(xiàn)場(chǎng)看自己的貨物，一切都聽(tīng)取物流公司的意見(jiàn)，能包車(chē)的包車(chē)，不用包車(chē)的就配貨。價(jià)錢(qián)和物流公司擔(dān)任人當(dāng)面談清楚是最好的一種方式。 3、很多客戶(hù)都不喜歡與三方物流機(jī)構(gòu)協(xié)作，所以，屢次發(fā)貨屢次吃虧。建議：三方物流的好處，可以輔佐客戶(hù)處置一些與專(zhuān)線之間的矛盾。

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也在嘗試著對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)力進(jìn)行革新?！敖冢覀儗⒁M(jìn)一部分自動(dòng)化分揀線，不僅能夠提高效率，還能夠有效避免‘野蠻’分揀，保護(hù)快件?！敝型爝f濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，通過(guò)使用全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，一條自動(dòng)化分揀流水線每小時(shí)可分揀1萬(wàn)8千件，且分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。按每天工作8小時(shí)計(jì)算，一天就是14萬(wàn)多件。14萬(wàn)件按正常一人一個(gè)班操作1000件計(jì)算，需要140個(gè)人。同樣位于瀚迪物流園的中通快遞無(wú)獨(dú)有偶而使用自動(dòng)化分揀流水線之后僅需25人。

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大橋片區(qū)：轉(zhuǎn)型升級(jí)劍指“一核多園”　大橋路片區(qū)，作為濟(jì)南大型物流企業(yè)的聚集地，也是濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的重點(diǎn)區(qū)域。位于這里的各大物流企業(yè)，同樣開(kāi)啟了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的探索之路。例如，作為首批“示范物流園區(qū)”和濟(jì)南本土大型綜合物流園區(qū)的代表，山東蓋世物流集團(tuán)緊跟時(shí)展，不斷探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，以期為濟(jì)南物流中心建設(shè)不斷增添新動(dòng)能。

服務(wù)流程：受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談取貨－－受到客戶(hù)委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē)回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。