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我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟(jì)時期的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)理供需的主要方法。。因此，在傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功用簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不只包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化，從而進(jìn)步貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

服務(wù)范圍：　　1、廣州物流公司廣州—全國各地整車零擔(dān)、私人用品行李陸路聯(lián)運(yùn)，公司具備大中小型貨車，形成全國性的承運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用我司物流信息平臺的運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行中央發(fā)運(yùn)控制，客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)獲取運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物跟蹤物流公司?！　?、物流方案設(shè)計，可提供全國各地的運(yùn)輸服務(wù)（多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸），提供物流分撥、倉儲、配送等服務(wù)，提供產(chǎn)品分揀、包裝、流通加工等服務(wù)物流公司?！　?、一體化解決方案，幫助客戶設(shè)計或改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化客戶的物流過程，為客戶提供“一站式”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，從整體上改進(jìn)客戶的供應(yīng)鏈管理，降低庫存量、縮短交貨周期、提高服務(wù)水平　　4、倉儲配送，各物流中心及中轉(zhuǎn)倉儲庫面積達(dá)上千平方米，為客戶提供免費的臨時倉儲物流公司。同時為客戶提供裝卸搬運(yùn)、產(chǎn)品包裝、流通加工、貨物配載、退貨處理等一系列的增值服務(wù)物流公司。　　5、承運(yùn)各類大型，超長、超寬、超高、超重，等礦山設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電站設(shè)備、航天設(shè)備等其它特種物資運(yùn)輸物流公司?！?br /> 　6、專業(yè)各類小轎車、越野車、面包車、商務(wù)車托運(yùn)物流公司。我們保證：從接到您貨物的時候，直到收貨人接到貨物的時候，鑫富物流確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。即保護(hù)產(chǎn)品的存在價值，使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費者時使用價值不變。

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只需在“權(quán)益人”文化中，員工才干樹立積極的工作價值觀，才干真正感遭到成功的樂趣，才干真正體會到人格的被尊重，也才干表現(xiàn)出敬業(yè)敬職的肉體，公司才干真正被員工所熱愛。海納百川、忠實、進(jìn)取、關(guān)愛、調(diào)和。物流行業(yè)的問題在于信息的對稱與資源對稱。

其次，在綜合實力上，中國郵政說自己第二，沒有人敢說第一。從絕對實力上，中國郵政完全能吊打一眾民間快遞企業(yè)它在天上飛著架貨機(jī)，地上跑著列火車和近萬輛郵政車；全國分布著近00萬員工，阿里巴巴京東的員工數(shù)量跟它相比簡直是小巫見大巫。而且，郵政在全國有萬多家銀行，盈利能力驚人。和中國銀行工商銀行等四大行相比，中國郵政儲蓄銀行裝修簡樸，低調(diào)到有時外表都蒙著塵埃，但是人家去年一年的收入是00億，凈利潤超00億。妥妥的世界00強(qiáng)企業(yè)。面對這樣的巨無霸企業(yè)，順豐和京東最現(xiàn)實的考慮是人家能給咱們留下多大的市場空間。大部分市場份額是三通一達(dá)的，五大快遞公司阿里入股了個。在物流布局上，京東和阿里就像一枚硬幣的兩面京東做的是自建物流，什么事都要親力親為。